תיקון שואב אלחוטי: מה בודקים בבית ומתי זה כבר למעבדה

הבדיקות כאן נכתבו יחד עם הטכנאים במעבדה, לפי מה שאנחנו רואים בפועל בשואבים שנכנסים לתיקון. הן מתאימות לרוב הדגמים, מדייסון V8 ועד V16 ו-Gen5, דרך דרימי ושארק ועד שואבים שוטפים של טינקו.

השואב לא נטען

• לחבר את המטען ישירות לשקע בקיר ולא למפצל, ולוודא שהשקע עובד עם מכשיר אחר.
• לנקות את מגעי הטעינה בשואב וגם בבסיס עם מגבון אלכוהול 99%, ולתת להם להתייבש.
• סוללה שהתרוקנה לגמרי צריכה לפעמים 15 דקות על המטען לפני שהנורית מגיבה. כדאי לחכות לפני שמסיקים שהיא מתה.

נכבה אחרי כמה שניות או עובד בקטעים

זו התלונה הנפוצה ביותר, וכמעט תמיד הסיבה היא סתימה או פילטר סתום. השואב מזהה שהאוויר לא זורם ומכבה את עצמו כדי להגן על המנוע.

• לשלוף את הפילטר, לשטוף במים בלבד, בלי סבון, ולייבש 24 שעות שלמות. פילטר לח מחזיר את אותה תקלה.
• לרוקן את מיכל האבק ולוודא שהוא נסגר עד נקישה.
• להסתכל דרך הצינור ודרך צוואר הראש מול האור. בדגמים שהצינור מתפרק בהם, כמו דייסון ושארק, להפעיל את הגוף לבד ולהשוות.
• לטעון מלא ולנסות שוב. סוללה שנחלשה נופלת בעומס, ולכן השואב נכבה דווקא במצב טורבו.

על התקלה הזו יש לנו מדריך מפורט נפרד, עם סדר בדיקה שלב אחרי שלב.

ראש השאיבה לא מסתובב

• לשחרר את הגליל, ברוב הדגמים עם מטבע בבורג שבצד, לגזור שיער וחוטים ולהרכיב חזרה. גליל עמוס עוצר את המנוע כהגנה.
• לנגב את מגעי המתכת בחיבור בין הראש לצינור. שכבת אבק דקה שם מספיקה כדי לנתק את הראש מהחשמל.
• לבדוק שהגלגלים הקטנים של הראש מסתובבים ושלא נתקע בהם כלום.

ראש נקי שעדיין לא מסתובב הוא בדרך כלל מנוע ראש, וזה כבר תיקון במעבדה. בינתיים אפשר להמשיך לשאוב עם הראש הצר.

היניקה נחלשה

• מיכל ריק ונעול עד נקישה.
• פילטר שטוף במים ויבש לגמרי. פילטר ישן שהלכלוך כבר לא יוצא ממנו צריך החלפה.
• בדיקת סתימה בפתח המיכל, בצינור ובצוואר הראש.
• לוודא שהשואב לא במצב אקו, אם יש בו בורר עוצמה.

מתי זה כבר למעבדה

אם אחרי הבדיקות האלה, עם פילטר יבש ונקי, בלי סתימה ואחרי טעינה מלאה, התקלה חוזרת, זה כבר סוללה, מנוע או לוח, ואת זה לא פותחים בבית. פתיחה עצמאית גם מבטלת את האחריות ברוב היצרנים.

במעבדות EFFECTIVE ROBOTICS אנחנו נותנים שירות לשואבים אלחוטיים ושוטפים של דייסון, דרימי, טינקו, רובורוק ושארק, בין השאר כמעבדת השירות של יבואנים. אוספים מהבית בכל הארץ, מאבחנים, ומוסרים מה נמצא לפני שמתקנים. אם הדגם שלכם לא מופיע ברשימה בטופס, אפשר לבחור אחר ולרשום אותו, ונבדוק אם יש לו חלקים בארץ.